+向他提问

喷油嘴坏了之后，喷出的油太多，气缸里烧不完的柴油就会流到发动机机体里。柴油车发动机里出现柴油泄漏，通常是因为某个气缸或者多个气缸不工作，不工作的情况下高压没地方释放，或者柴油没烧着，直接顺着活塞和气缸壁的缝隙流到油底壳里，导致发动机里有柴油残留。可能的原因还有喷油嘴雾化效果差，或者活塞环和缸壁之间的缝隙过大。扩展资料：柴油发动机的工作原理其实和汽油机差不多，每个工作循环也分进气、压缩、做功、排气四个步骤。进气时只吸空气，在压缩行程快结束时，柴油通过喷油泵加压到10MPa以上，由喷油嘴喷入气缸，和高温高压的空气快速混合形成可燃混合气。因为柴油机压缩比高（一般16-22），压缩结束时气缸内的空气压力能达到3.5-4.5MPa，温度高达750-1000K（而汽油机此时混合气温度只有600-700K），远超柴油自燃温度。柴油喷入后迅速燃烧，气缸内压力瞬间升到6-9MPa，温度达到2000-2500K，推动活塞向下运动带动曲轴转动做功。废气最后通过排气管排出。柴油机靠压燃而不是火花塞点燃，这也是它和汽油机最大的区别。