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实际油耗比NEDC测试值高大约30%。NEDC综合油耗：全称是“新欧洲驾驶循环”，本来是欧洲用来测试车辆能耗的标准，现在也被咱们工信部用来测电动车续航里程。测试方法其实挺讲究的，不是真把车开到路上跑，而是把车固定在台架上，让轮胎接触滚筒，模拟不同速度下的阻力。测试环境温度控制在20到30度之间，空调、车灯这些都关着，车头还对着鼓风机，既模拟开起来的风阻，又给电机降温。