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奔驰272发动机的节温器装在发动机上部的出水口位置。这东西听着高大上，其实就是个自动调节水温的阀门。它的任务就是根据水温高低，控制水流进散热器的量，让发动机温度保持在最合适范围。要是节温器坏了，发动机可就麻烦了——比如阀门开太晚，发动机直接过热冒烟；要是开太早，发动机又得花老长时间暖机，冬天可能一直凉飕飕的。

简单说，节温器主要就是防着发动机别冻着。举个例子，冬天开暖风时，要是没节温器，发动机可能温度上不去，这时候就需要暂时让水不循环，把热量留在发动机里。

现在大部分用的是蜡式节温器。原理其实挺有意思：当水温低的时候，里面的蜡是固体，阀门在弹簧作用下关紧，这时候冷却液只能在发动机内部小循环，就跟人穿棉袄捂着热乎一样。等水温到设定温度，蜡开始融化膨胀，顶着橡胶管收缩，把阀门推开。这时候冷却液就走大循环，流经散热器降温，再被水泵抽回发动机。整个过程就跟自动空调调温度似的，完全不用人操心。