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汽车轮毂的制造技术主要有锻造、铸造和旋压三种。先说锻造工艺，它又分重力锻造和低压锻造。重力锻造的流程很简单，就是把液态金属倒进模具里，靠重力自然成型，成本相对低。低压锻造则是在模具里用低压把液态金属压成型，这样做出的轮毂金属更密实、强度更高，能做更复杂的造型，安全性也更好。现在铝合金轮毂基本都是用低压锻造，因为成品率高，自动化生产也方便。

再说铸造工艺，先把加热后的金属用高压压成轮毂的毛坯，再经过生产线二次加工。不过这种工艺做出来的轮毂形状比较简单，表面多是粗糙的简单线条。

最后是旋压技术，这个过程对温度和压力要求挺高的。通过旋转运动和挤压，把轮毂的边缘部位扩展成型。用这种方法造的轮毂既保证了强度，又能做得更轻，算是兼顾了性能和减重需求。