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汽车油门控制的是节气门。对于化油器车型来说，油门踏板直接通过一根拉线拽着节气门，你踩油门的时候，这根线就把节气门的阀门“扯开”，空气流量就多了。空气流速快了，化油器里的汽油就被“吹”进气缸，节气门开得越大，喷油量就越多，发动机转速自然就上去了。不踩的话，阀门自动回弹，转速就降下来。以下是补充说明：1、拉线式油门：不管是烧汽油还是柴油的车，现在市面上还有很多用这种传统结构的。油门踏板直接拽着节气门的拉线，就像拉窗帘一样控制进气量，从而调节发动机动力。2、电子油门：这种就高级多了，油门踏板和节气门之间没物理连接，而是靠传感器把你的踩踏动作变成电信号。电脑系统会把信号收集起来，再结合车速、档位等数据，综合计算出该给发动机多少动力，比纯机械控制更智能。