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两者的区别不大，但低扁平比的轮胎胎壁薄，抓地力强，开起来路感清晰，转向也更精准，加速时能明显感觉到推背感。不过这种轮胎舒适性差，过减速带或坑洼路面时颠簸感明显，适合追求操控的运动车型，对路况要求高，而且油耗也会比普通轮胎高点。高扁平比的轮胎胎壁厚，能像弹簧一样吸收震动，坐车人感觉更舒服。但缺点是路感模糊，过弯时侧向支撑不足，开起来有点飘，操控不如低扁平比的灵活。至于要不要改扁平比：建议别随便换，原厂轮胎规格是经过精密计算的。如果强行改规格，可能导致ABS系统报错、仪表盘里程显示不准、变速箱顿挫等问题，严重时还会威胁行车安全。