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现在市面上的老年四轮代步车其实是个管理空白地带，或者说是存在漏洞的。这些车不在国家正规的生产目录里，按标准来说属于不合格的机动车。车管所没法给它们上牌，所以这类车如果上路，严格来说都是非法行驶。国家原本的规划是希望老年代步车定位为非机动车，应该按照非机动车来管。但现在市面上卖的四轮老年代步车实际时速早就超过了15公里/小时，已经符合机动车的标准了，理应按机动车的规则来管理。

不过好消息是，正规化管理可能快来了。2021年6月，工信部公开征求意见的新版《纯电动乘用车技术条件》里，专门给微型低速电动车（也就是俗称的老年代步车）下了定义，把它们归类到纯电动乘用车的子类里。这说明老年代步车以后可能会有正式的身份，不再是个“黑户”了。