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没有ETC照样能上高速。不过国家规定没装ETC的车不能享受通行费优惠，以后高速收费站只会留一条人工通道，没ETC的只能排队走人工车道缴费。另外刚装ETC设备也不能直接用，得先激活才能走ETC车道。节假日免费时ETC车道也能走，就是系统不会扣费。ETC扣费逻辑是这样的：高速上有专门的ETC车道，车上的ETC设备和收费站的天线通过无线电联系，然后自动和银行账户结算，这样过收费站不用停车就能扣费，先过闸再扣钱。装ETC的好处有：省时间，不用排队；环保，车子不熄火不堵车，噪音和尾气都少；省油钱，因为不用频繁刹车起步，减少磨损和油耗；过车效率高，ETC车道比人工道快2到3倍，科技感也强。ETC比车牌付技术更成熟。政策方面，国家“十三五”规划里明确提出要推广ETC，目标是到2020年一半的客车都用ETC。未来还会鼓励货车装ETC，还要把ETC和智能交通系统结合，比如车与车、车与路通信，以后ETC可能用在更多场景里，给车主提供更全面的服务。