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CVT变速箱也就是常说的无级变速器，它的核心是用钢带连接可变直径的主动轮和从动轮。这种设计最大的好处就是能根据发动机的转速和负荷自动调整传动比，让发动机一直工作在最省油的转速区间。比如你开车的时候，不管你是低速蠕行还是高速巡航，CVT都能找到最合适的速度匹配，这样油耗自然就低了。现在很多高端CVT的传动效率甚至能达到90%以上，比AT变速箱还省油。而且因为发动机不用总在高转速下挣扎，排出的尾气污染也少。

接下来说说变速箱油的影响。变速箱油的粘稠度直接关系到变速箱的运转状态。手动挡用的变速箱油比较浓稠，这样能更好地粘在齿轮表面形成保护膜。但要是油太稠了，齿轮转动的时候阻力就大，就像穿了件太厚的棉袄跑步一样费劲。所以现在很多CVT用的是全合成变速箱油，这种油既保证润滑性又不会太粘，就像夏天用的运动型润滑油，既扛得住高温又不拖后腿。

最后说个实用技巧。如果你的车在换挡时偶尔出现轻微的"咔嗒"声，不用太慌。这时候可以稍微等半秒钟再挂挡，给变速箱里的同步器一点时间让齿轮转速同步。但如果经常听到"咔咔"响，或者声音特别大，那说明同步器可能磨损了，这时候必须去4S店检查，别拖着不修容易伤到齿轮。记住，小问题早发现早处理最划算。