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17款朗逸确实带胎压监测系统，具体怎么测的呢？

直接式监测：每个轮胎里装个传感器，实时测气压，然后通过无线信号把数据传到车上的接收器，屏幕上直接显示每个轮胎的气压数值。要是哪个胎压太低或者漏气了，系统会立马报警提醒你。

间接式监测：这方法比较“聪明”，当某个轮胎气压低了，轮胎会变扁，滚动时的周长就比其他轮胎短。这时候车轮转速会比别的轮子快，系统通过对比四个轮子的转速差异，就能判断哪个胎压可能有问题。不过这其实是靠计算轮胎滚动半径变化来监测气压的。

智能监控系统（TPMS）：这车用的是复合式方案，把直接和间接两种方式结合起来。在对角线的两个轮胎装传感器，另外两个轮子用间接法监测。这样既比全装传感器省成本，又能避免纯间接式无法发现多个轮胎同时气压低的毛病。不过缺点是不像全直接式能实时显示四个轮胎的具体气压数值。