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F1赛车的结构其实不复杂，主要就是前鼻翼、单体座舱、底盘、发动机组、尾翼、悬挂系统加四条轮胎这些部分。

F1的轮胎用的是热熔胎，必须提前加热到合适温度才能发挥最佳性能，抓地力超强，但用起来会掉很多橡胶碎屑，损耗特别快。

F1的驾驶舱车架是碳纤维材质的，也就是所谓的“单体壳”。这种材料又硬又结实还不重，车手在里面开的时候，如果遇到碰撞，车架会像竹子一样一段段碎裂，这样能延长撞击时间，把冲击力分散开，保护车手的安全。