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双叉臂和双横臂悬架的区别主要在以下几点：

1. 性质不同：

双横臂悬架就是有两根横臂的悬架系统，分为等长双横臂和不等长双横臂两种。等长双横臂悬架在上下跳动时能保持转向轴角度稳定，但轮距变化大导致轮胎磨损严重，现在用得很少了。双叉臂悬架也叫双A臂独立悬架，上下两个A字形叉臂能精准控制车轮角度，转弯时两个叉臂能同时抵消横向力，减震支柱只负责支撑车身重量。

2. 优点不同：

双横臂悬架的优点是减震器不受横向力干扰，而且高度较低方便设计低车头造型；双叉臂悬架的优点是横向支撑强、抗侧翻好、抓地力强、路感清晰。

3. 缺点不同：

双横臂悬架的缺点是结构复杂占空间大；双叉臂悬架的缺点是调校参数复杂。

4. 适用性不同：

不等长双横臂悬架通过调整上下横臂长度和布局，能控制轮距变化和转向参数在合理范围，保证行驶稳定性。现在这种悬架广泛用在轿车前后轮，部分运动车型和赛车的后轮也用它。而双叉臂悬架不适合小型车前悬架，但运动性能突出，被法拉利、玛莎拉蒂等超跑采用。