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发动机大修后能用5到10年。不过修好的发动机里程会突然变短，一般只能跑10万公里左右。什么叫发动机大修呢？就是发动机严重掉劲，冒蓝烟烧机油（这时候机油消耗特别快）、缸体拉伤、活塞敲缸这些毛病必须得拆开大修。具体操作是把整个发动机彻底拆解，换掉活塞、活塞环、大小瓦片、气门、正时链条，还要镗缸、磨轴，把所有密封垫和油封都换成新的（柴油机还要校泵），最后让发动机性能恢复到出厂状态。

维修时要注意这些误区：

1. 皮带越紧越好？错！皮带绷太紧容易拉伸断裂，还会把发电机轴、水泵轴憋变形，轴承也容易坏得快。

2. 冬天用喷灯烤油底？千万别！高温会让机油添加剂失效，油底可能被烤变形，甚至引发火灾。

3. 发动机过热就拆节温器？拆了反而更糟！节温器负责控制冷却液大小循环，拆了后只能大循环，发动机长期低温运行，油耗增加、磨损加快，动力也跟着掉。

温度控制也得讲究：发动机太热或太冷都不行。得按说明书控制在正常温度区间，才能保证寿命。另外冷启动后别急着跑，怠速热车时转速低，机油泵打不上足够压力，发动机部件容易在没油润滑的情况下干磨，长期这样会加速磨损。