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喷油器出问题的原因主要有以下几点：1、喷油不均匀：如果喷油压力太低，喷孔被积碳堵住，或者弹簧磨损弹力变差，都会让喷油器提前打开、延迟关闭，导致喷出的柴油雾化效果差。2、回油管漏油：针阀部件磨损太严重，或者针阀体和喷油器壳体密封不严，回油量会明显增加，有的能达到每小时0.1到0.3公斤。如果回油管破了或者没装好，回油就浪费掉了。3、喷孔变大：高压油长时间冲刷会让喷孔逐渐扩大，喷油压力下降，喷射距离变短，柴油雾化不好，发动机里积碳也会增加。4、针阀卡死：柴油里的水分或酸性物质会让针阀生锈卡住，密封锥面受损后，燃烧室的高温气体还会钻进去形成积碳，导致针阀完全卡死，喷油器就完全不喷油了，这缸就停摆。5、喷油嘴底座磨损：针阀体底座长期被针阀来回撞击，时间久了会磨出凹坑，导致针阀升程变大，影响喷油器正常工作。6、喷油器漏气漏油：安装时必须清理干净缸盖孔里的积碳，铜垫片不能用石棉板替代，否则散热不好或者密封不住气。7、针阀运动不顺畅：针阀在孔里频繁移动加上柴油里的杂质，会让导向面磨损出现划痕，导致内部漏油、压力下降、喷油量减少、喷油时间延迟，发动机启动困难。8、喷油器滴油：针阀体密封锥面长期被高压油冲击和撞击，会逐渐出现划痕或斑点，密封失效后就会滴油。