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东风风行m3的正时皮带一般2年或10万公里换一次：1、正时皮带是个中间枢纽，上面连着发动机缸盖的正时轮，下面连着曲轴正时轮；2、正时轮带着凸轮轴转，凸轮轴表面有凸起的凸轮，凸轮顶到小摇臂上，靠皮带传来的动力形成压力，把气门顶开；3、顶开进气门时，喷成雾状的汽油就能进到气缸里；顶开排气门时，燃烧后的废气就能排出去；4、当凸轮轴上凹进去的位置（不是凸起的部分）同时碰到小摇臂时，这时候进排气门都关紧，气缸内压缩燃油，分电器点火，燃油爆炸产生动力。

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一般两年换一次，4G15发动机用的是双顶置凸轮轴结构（DOHC），不是单顶置（SOHC）。进气侧的凸轮轴一端连着正时皮带轮，皮带带动它转。然后在气门室盖那边，进气凸轮轴另一头有个齿轮，通过链条和排气凸轮轴的齿轮咬合传动。所以楼主掀开机油盖看到的两根轴动力传递路线是：正时皮带轮→进气凸轮轴→进气端齿轮→链条→排气端齿轮→排气凸轮轴。就这么串着转的。

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正时皮带在发动机里用了很多年了，技术已经很成熟了，价格也不贵，工作的时候声音小。不过有个缺点就是得定期检查维护，一般开到5万公里左右就得考虑换新的了。要是不及时更换，万一皮带崩了，轻则耽误事儿，重则可能把发动机给带坏，那维修费就更高了。所以车主们记得按时去4S店做保养，让技师帮忙检查一下正时皮带的状态。这个小部件可别小看，关键时刻能省不少麻烦。