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氢能车确实有发动机，但和传统燃油车不一样。现在的氢能源车概念里，已经不用内燃机了，原来的内燃机早被燃料电池发动机取代了。目前市面上有两种氢能车，具体分类和产业进展如下：

氢能源车的分类：一种是纯氢燃料车，另一种是掺烧汽油和氢气的混动车。掺氢车的发动机只要稍微改装甚至不用改，就能提升燃油效率和减少排放。比如掺5%左右的氢气，平均热效率能提高15%，还能省30%左右的汽油。所以现在推广的主要是掺氢车，等氢气供应充足了再全面推广纯氢车。掺氢车的优势在于，混合燃料能在稀薄状态下燃烧，改善发动机整体燃烧效果。

氢能源车产业现状：很多车企都在研发氢燃料电池车。不过雷诺-日产联盟在2009年宣布放弃氢能源车项目。通用汽车也在2009年10月宣布减少投入，觉得氢能源车离实用化还有距离。不过2009年日产在日本重启了FCV（燃料电池车）计划，同年10月，日产、福特、通用、现代、丰田、戴姆勒、雷诺、起亚这八大车企联合声明要合作研发燃料电池车，目标是在2015年完成技术突破。