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一般家用轿车的防冻液（也就是冷却液）更换周期是每两年或四万公里。不过这个时间只是个参考值，具体还是要看车的保养手册。其实就算多跑个一两万公里，或者延长个一年半载，一般问题也不大。但如果你经常拉重物、长时间高速跑长途，或者经常在极端高温下用车，那最好提前换，别等到了期限再动手。

另外，在到更换时间之前，要是发现水箱里的防冻液明显低于最低刻度线，必须及时补上。不然发动机散热效果会变差，容易“发烧”出问题。

防冻液到底有啥用？

1. 散热降温

防冻液最基础的功能就是给发动机降温。发动机工作时会产生大量热量，其中60%得靠冷却系统散出去。如果用水或者老式的酒精冷却液，沸点低容易开锅。一旦水箱“烧开”，发动机就算只短时间工作，也可能被热坏甚至直接趴窝。

2. 防锈防腐

水箱、水泵、缸体这些部件都是不同金属拼的，钢、铁、铜、铝啥都有。不同金属泡在水里会互相腐蚀，就像铁钉泡在盐水里会生锈一样。防冻液里加了防腐剂，能隔绝这种化学反应，保护零件不被锈穿。

3. 防结垢

水里含的钙、镁离子加热后会变成水垢，就像烧水壶内壁那层硬壳一样。时间久了会堵住水管，影响散热。所以防冻液用的都是处理过的纯净水，并且厂家在生产时也会控制杂质。

4. 抗冻

冬天怕的就是水箱结冰把管子撑爆。防冻液里加了防冻剂（比如乙二醇），能大幅降低冰点。北方冬天零下二三十度，防冻液也不会冻成冰，发动机才能正常启动。

总之，别觉得防冻液就是“加壶水就行”，该换的时候千万别省，不然发动机“高烧”或者“冻伤”，修起来可比换液贵多了。