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手动挡车型油离配合不到位，车速快和档位低，造成发动机转速较高，就会发动机制动，造成有顿挫感。而车速低档位高也会发生顿挫感，甚至会把发动机憋死，行驶时发动机转速如能基本保持2千转左右顿挫感就不大明显。其它顿挫感的原因：1、升档顿挫：变速箱的响应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，就会产生顿挫感。2、降档顿挫：因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，然后就会产生顿挫感。