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火花塞的更换周期主要看材质和车型，时间差挺大的。普通的镍合金火花塞，跟很多老车型用的一样，大概2万公里就得换一次。这种便宜耐用，常见于中低端车，国内不少车都用这个。

然后是贵一点的贵金属火花塞，寿命能翻倍。铱金火花塞现在用得最广，稳定性好，多出现在中高端车型上，也叫加强型的，能跑到6万公里再换就行。

铂金火花塞寿命更长，能撑到8万公里甚至更久，但性能跟铱金差不多，没明显优势。还有更高端的铂金款，据说能用到10万公里以上，性能也行，不过价格高，装车的很少。

总之，具体换不换，还得看车况和说明书建议，别光盯着公里数。