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第八代R32车型是在1989年推出的。这车设计延续了前代HR31的风格，前面是方正的大灯，后面四个圆灯，最特别的是第一次用了没有车窗边框的车门设计。而那个让无数人疯狂的GT-R版本，直接塞进了一台六缸双涡轮增压发动机——也就是大名鼎鼎的RB26DETT，马力被日本法律限制在280匹，但0到100公里加速只要5.6秒，底盘还是能智能分配扭矩的四驱系统。这代GTR被公认为最经典款，一上市就引发抢购潮，后来《头文字D》又让它彻底火出圈。

1990年澳门东望洋大赛特别有意思。当时欧洲车比如宝马、福特常年霸榜，但那年来了个日本车手长谷见昌宏开的R32 GTR。排位赛直接飙出2分32秒71，比第二名宝马M3快了整整4秒直接拿杆位。正式比赛才跑了3圈，就把第二名甩开了6秒差距。跑了30圈后，这车直接第一个冲线，最终赢了第二名28秒——这差距相当于赛道的五分之一长度！第二年这R32 GTR更是在比利时斯帕24小时耐力赛大杀四方，比第二名保时捷多跑完整整两圈。加上同年拿下日本JGTC和澳洲房车赛双料冠军，"战神GTR"的名号就是这么打出来的。