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本田2.0阿特金森发动机上在排气凸轮摇臂上安装了VTEC可变升程，主要是为了提升性能和增压器动态响应，这和以前自然吸气时代VTEC系统在进气侧安装的设计不同。采用可变滚子摇臂来实现两套凸轮型线的切换，使得在大负荷高转速情况下依然能够实现高性能。以下是关于本田2-0阿特金森发动机的详细介绍：发动机简介：本田这款2.0L的发动机被搭载在2018款的新雅阁混动车型。本田2018款雅阁混动版的这款本田2.0LDOHC阿特金森发动机是一款自吸发动机，最大输出功率为107千瓦，最大输出扭矩为175牛-米，再配合电机最大135千瓦的功率跟315牛-米的扭矩，让这套混动系统发挥着出色的动力表现。发动机优势：阿特金森循环的优点是省油，并且通过调节气门关闭时间达到目的也不会影响其可靠性。发动机劣势：由于阿特金森循环的特性，发动机只在一个合适的转速下能够达到最佳的工作状态，在低速区间里，发动机的动力性会比较差，而在高转速的时候，较长的行程又会影响“功率”和“升功率”指标。