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国三排放标准主要是说：汽车尾气中的HC（碳氢化合物）每公里不能超过0.2克，CO（一氧化碳）每公里得低于2.3克，NOx（氮氧化物）每公里要控制在0.15克以内，但对颗粒物PM没有具体要求。这个国三标准是中国第三个阶段的汽车排放规定，和欧洲的欧Ⅲ标准差不多，就是说尾气污染物含量得达到欧Ⅲ的水平。不过国三有个特别要求——新车必须装OBD系统，也就是车载诊断仪。这个系统厉害的地方在于监测点更多、监测范围更广，在三元催化器的进气口和出气口都装了氧传感器。通过实时监控排放数据来确保达标，这样执行欧Ⅲ标准会更严格。但这样一来，如果因为油品质量等问题导致排放不达标，实行国三标准就会让每辆车的成本涨一些。

要让车的污染物排放稳定达到国三标准，得两方面配合：一方面车本身要装能达到国三的技术设备，另一方面必须用符合欧Ⅲ标准的燃油。汽车尾气里含有上百种物质，有害的污染物包括固体颗粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、铅和硫氧化物等。因为汽车尾气污染越来越严重，全球各地都开始限制排放量，其中欧盟的欧标是很多国家参考的标杆。咱们国家的国三、国四标准就是参照欧三、欧四制定的。