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采埃孚9AT不如8AT主要是因为能承受的最大扭矩不够。具体来说：

1、原理：

行星齿轮组 离合器的结构。

2、内容：

9AT变速箱分横置和纵置两种。横置的多用在前驱车上，纵置的多用在后驱车上。挡位数多不一定好，调校水平比挡位数更重要。前驱变速箱要兼顾体积小、传动效率高、换挡快这些需求，爱信的AWF8G系列变速箱在这块优势明显。

8AT变速箱的传动效率比老款6AT更高，结构更复杂。传动范围从6.547提升到7.09，最大能承受380牛·米的扭矩。它优化了油泵、变矩器和控制阀的设计，还换了低粘度变速箱油，结果就是动力响应更好、换挡更顺滑，油耗也更低一些。