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汽车开门时“咔嗒”两声响，八九不离十是车门限位器坏了。如果还在质保期，直接找4S店免费换新的就行。先来说说这限位器是干啥的：它本质上是个安全装置，也叫超载限位器。主要功能有两个：一是控制车门开的最大角度，二是让车门保持开着不掉下来。再详细扒一扒两种常见类型：

橡胶弹簧式限位器：结构简单成本低，用着不用修，占地方也小。但有个致命弱点——对材料要求贼高。要是链条质量不过关，用着用着车门就会往下掉，开门关门时就会发出“哐哐”响声。这类限位器一般分两档或三档，长度大概6厘米左右，最大能开到70度角。

扭簧式限位器：这玩意在欧洲车里常见，优点是安静耐用，限位效果稳，缺点是体积大结构复杂，坏了修起来麻烦。能开的最大角度在60到65度之间，开门时需要的最大力气是45牛·米，关门时能达到50牛·米。选车的时候可以注意下自家车用的是哪种，异响问题基本跟限位器脱不了干系。