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国家规定的机油消耗标准是每千公里不超过0.3升。那为什么有些车会烧机油呢？主要原因有四个：

1、活塞环坏了或者装反了：活塞环老了弹力不足，压不紧气缸壁，刮油能力就变差。要是活塞环和气缸壁的缝隙变大，机油就容易往上窜。最严重的是油环坏了，漏油量能翻好几倍。还有人装活塞环时方向搞错，直接给机油开了条上行通道，导致烧机油爆表。

2、活塞和缸壁间隙太大：如果活塞和缸壁配合间隙过大，或者气缸磨成歪歪扭扭的形状，活塞环就贴不严实。飞溅的机油就从这些缝隙钻进燃烧室被烧掉，油耗蹭蹭往上涨。

3、机油太稀：低粘度机油容易被甩上缸壁，油膜薄还容易蒸发。薄薄一层油膜根本扛不住高温，直接被烧掉。

4、发动机转速太高：转速越高，曲轴连杆甩出的离心力越大，缸壁上的机油就越多。油环根本刮不干净，大量机油被卷进燃烧室烧掉。同时高速运转让机油温度升高变稀，再加上曲轴箱通风带出的油雾增多，机油消耗量自然猛增。这些因素加在一起，烧机油就成常态了。