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分时四驱的4H模式其实能转弯，但有个大前提——路面得是烂路。要是开到柏油路上用4H，转弯的时候车就容易翻。为啥呢？因为分时四驱的前后轮动力分配是死的，转弯时前后轮需要不同的转速才能顺畅拐弯，但4H模式下前后轮转速必须同步。在抓地力强的铺装路上，总有一侧车轮会打滑，这时候系统就扛不住了。

铺装路转弯时，最好切回两驱模式。这样既安全又能省油钱。还有个关键点，换4H或4L挡位时，必须先停车，不然分动箱直接报废。用低速4L挡时别超30码，不然四驱系统会过热；高速4H挡也别飙到40以上，超过就伤变速箱。很多人以为4H适合跑高速，其实完全搞反了——4H只能在非铺装路用，高速还是得用两驱才稳妥。