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汽车空调加氟的压力范围通常是低压150-250千帕，高压1300-1500千帕。加完氟之后，得把歧管压力表上的低压手动阀和制冷剂罐上的注入阀都关紧，然后熄火，快速把压力表从压缩机上拆下来，动作慢了容易漏氟。

加氟一般有两种方式：高压端和低压端。高压端加的是液态氟，适合新车第一次加氟前做过检漏和抽真空的情况。注意这时候发动机必须关着，而且氟罐要倒着放。低压端加的是气态氟，加得慢，通常用来补氟。比如空调制冷效果差了，补点氟就用这个方法。