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摩托车发动机拉缸，简单说就是气缸内壁被活塞环刮出明显划痕，严重时活塞和缸壁还会粘连，导致发动机启动不了或者突然熄火。具体原因有三个大方面：

一、活塞组的问题：

1. 活塞环的间隙太小，活塞膨胀后卡住。

2. 活塞销突然弹出来，破坏运动轨迹。

3. 活塞和缸壁间隙要么太紧要么太松。

4. 活塞环积了太多碳垢，刮蹭缸壁。

5. 活塞在缸里歪斜跑偏。

二、缸套的问题：

1. 缸套圆度变形，活塞和缸壁密封不严。高温燃气往下窜，把润滑的油膜烧没了，最终导致拉缸。

2. 安装缸套时用力不均，导致缸套变形。

三、使用不当：

1. 空滤破损，沙子灰尘混进发动机，像砂纸一样磨缸壁。

2. 新机没充分磨合就猛轰油门。

3. 冷车频繁点火，金属没热胀冷缩到位就工作。

4. 发动机过热，金属膨胀变形后互相咬死。

这些情况都会让活塞和缸壁失去正常配合，最终出现拉缸故障。需要注意日常保养和规范操作，尤其是滤芯更换和磨合期管理。如果发现启动费劲、动力下降，要及时检查排除隐患。