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丰田的ECVT变速箱特别能扛造，用个几十年都没问题，可靠性在变速箱里数一数二。为啥这么厉害？因为它根本不需要像传统变速箱那样频繁换挡，内部结构简单得连手动挡都比不了。说白了，这玩意儿几乎没啥物理动作，理论上出故障的概率超低。

接下来是ECVT的干货：

1、简单来说，ECVT就是混动车专用的“电机 变速箱”组合体，专门为新能源和混动车型设计的。它靠一个齿轮和两台大小不同的电机来平衡发动机和电动机的动力输出。关键点在于，车轮的动力不是直接来自发动机，而是通过这两台电机“中转”出来的。

2、ECVT的核心是行星齿轮组。通过调整齿轮的组合方式，可以控制电机转速，进而线性调节输出的功率和扭矩。整个过程中电机全程在线，不管是变速还是调扭矩，都像拉直线一样平顺，中间没有任何突兀的顿挫感。