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宝马X3的最小离地间隙是216毫米。这个数值并不是随便定的，它跟车型定位、空气动力学设计都有关系。而且离地间隙也不是固定不变的，会随着车辆载重情况变化。举个例子，满载货物时底盘最低点离地距离会比空车时小一些。

先说说最小离地间隙的定义，国家标准里规定：当车装满人或货物（达到最大载重）时，底盘最低处到地面的距离就是最小离地间隙。这个数据直接决定了车子能不能顺利通过坑洼路面或障碍物。比如遇到马路牙子或者减速带，如果离地间隙太小，底盘就容易蹭到地面。

离地间隙高低其实是个取舍。数值越大，车子通过复杂地形的能力越强，但车身会显得更高，重心也随之抬高，高速过弯时稳定性就差点意思。反过来，离地间隙小的车子底盘低，开起来更稳，但遇到凸起路面就容易刮底。

再来说说SUV的情况。一般SUV的最小离地间隙在200到250毫米之间。如果数值低于200毫米，说明这车更偏向城市使用，底盘调校可能更注重公路操控性，像城市SUV就属于这类。要是超过250毫米，那大概率是硬派越野车，专门应对非铺装路面。现在有些高端SUV还玩起了“可变身”——装了空气悬架，能自动调节底盘高度，既保证公路驾驶的平稳，又能提升越野时的通过性。