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汽车膨胀阀的工作原理其实挺简单的。制冷剂在冷凝器里被压成高压液体后，得通过膨胀阀这个“节流口”。它就像个智能阀门，把高压液体挤成低压的雾状气体，同时温度骤降。这股冷的东西再到蒸发器里吸热，车里就凉快了。

膨胀阀的厉害之处在于能根据蒸发器末端的温度变化自动调节开合度。要是吸热不够充分，阀门就会开大让多点制冷剂流过；要是吸得太猛可能让管子结冰或者发动机爆震，它就立刻关小。说白了，它的任务就是控制制冷剂流量，平衡制冷效果和系统安全。

简单来说，膨胀阀就是个“压力调节员”。高压液体经过它时被“挤挤捏捏”，压力降下来的同时温度也掉下去了。这时候制冷剂就变成一半液体一半气体的混合物，正好能在蒸发器里充分吸热。整个过程就像给制冷系统装了个智能水龙头，既不让冷气浪费，也不让机器受伤。