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[content]维柴P10气门的间隙参数是进气门0.35-0.40毫米，排气门0.45-0.50毫米。先说说气门的基本情况：气门就是发动机的"呼吸阀门"，专门负责往发动机里送空气、把烧完的废气排出去。从结构上分两种，进气门负责把空气吸进发动机，跟汽油混着点火燃烧；排气门负责把燃烧后的废气排出去散热。

气门的结构很简单，就分两部分：气门头和杆子。气门头温度特别高，进气门大概在570到670K（换算成摄氏度的话，大概300度左右），排气门温度更高，能达到1050到1200K（约780-930℃）。这个位置既要顶住燃烧时的高压，还要扛住弹簧和传动机构的力，而且润滑和散热条件差，所以对材料要求特别高。进气门一般用合金钢（比如铬钢、镍铬钢），排气门必须用耐高温合金（比如硅铬钢）。有时候为了节省贵的耐热材料，排气门头部用耐热合金，杆子用普通铬钢，然后焊接在一起。

气门头形状分三种：平顶、球面顶和喇叭顶。最常用的是平顶，因为结构简单、散热快、重量轻，进排气门都能用。球面顶的强度高、排气阻力小，但散热面积大、加工麻烦，所以只用在排气门。喇叭顶像个喇叭口，能减少进气阻力，但受热面积太大，只适合进气门用。