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自动变速器的组成部分有：

1、液力传动系统：液力变矩器或液力耦合器连接发动机和齿轮变速系统，在功能上相当于机械式离合器。由于液力耦合器不能改变转矩的大小，且不能使发动机与传动系彻底分离，已基本被淘汰；

2、机械式齿轮变速系统：多数是行星齿轮机构，也有少数是固定轴线式齿轮机构。一般具有4-6个挡的自动变速器至少需要2组行星齿轮机构，7-9个挡的自动变速器至少需要3组行星齿轮机构；

3、液压操纵系统：液压油在油泵的驱动下，推动各种离合器和制动器，使变速器自动地换入各个挡位；

4、电子控制系统：传感器测出车速、发动机负荷等参数，转换为电信号。电子控制单元（ECU）根据这些信号做出是否需要换挡的判断。

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液力变矩器，液力变矩器可以实现发动机与变速器的软连接，减少传动系统的冲击载荷，保证汽车平稳起步，并在一定范围内实现无级变速。行星齿轮变速器，行星齿轮变速器的传动部分称为行星齿轮机构。行星齿轮机构主要由齿圈、太阳轮、行星齿轮、行星架组成。行星齿轮与齿圈之间为内啮合，行星齿轮与太阳轮之间为外啮合。当液力变矩器将发动机的动力由行星架传给行星齿轮时，如果锁止齿圈，动力便由太阳轮输出；如果锁止太阳轮，动力则由齿圈输出。齿圈通常采用制动器锁止，太阳轮通常采用单向离合器锁止。动力的传递路线不同，输出的转矩和转速也就不同。

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自动变速器可以根据发动机节气门开度和汽车行驶速度的变化自动变换挡位，使驾驶操作简单轻便。自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速器、液压操纵系统和电控系统等部分组成。