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轮间差速锁和轴间差速锁的区别主要看三点：

1、工作方式不同

普通差速器虽然能让左右轮转速不同，但遇到一侧打滑的情况，另一侧有抓地力的轮子也会突然没劲儿，整辆车就动不了了。差速器本身的作用就是让左右或前后驱动轮能以不同转速转动，比如转弯时两边轮子转得不一样快。

2、结构原理不同

差速器里有左右半轴齿轮、行星齿轮和齿轮架这些零件。差速锁则是把两侧轮胎的动力强行连在一起，就算一侧空转，另一侧至少还能分到点动力，让车能继续动。中央差速器也存在同样的问题，单侧打滑会导致整轴动力流失。

3、功能侧重不同

差速锁最大的本事就是紧急锁死差速器，让两侧车轮同步转动。差速器的基本功能就是转弯时让轮子转速差开，现在还有中央差速器、防滑差速器这些升级版。轮间差速锁专门锁左右轮，强制两边转速一致，主要用来脱困。轴间差速锁则是锁前后轴的，平时不锁住时能正常差速，让前后轮转速不同，这样在泥地里能保证两轴都有动力输出，避免全轮打滑。