+向他提问

1、高尔夫用的是7速干式双离合变速箱，而6速双离合是湿式的。所有的双离合变速箱结构都分三块：双离合器模块、变速机构和控制装置（滑阀箱）。离合器部分分干式和湿式两种。2、干式双离合器的两个离合器片和压盘是直接裸露在空气里，靠风吹散热的。换挡时靠滑阀箱推动K1、K2推杆，让离合器片结合或分离；湿式双离合器则是把离合器片泡在充满变速箱油的密封油腔里，滑阀箱通过控制油压，让活塞压紧离合器片来实现结合或分离。其实这原理跟AT变速箱里的行星齿轮组有点像，湿式双离合换挡更平顺，顿挫感小。3、湿式离合器的优势在于散热好、调节灵活，能承受更大的扭力。比如大众的6速湿式双离合（DQ250）能扛住280牛米，用在迈腾这类中型车上。干式双离合散热差容易发热，扭矩上限低，一般用在小排量车上。比如高尔夫、速腾用的7速干式DQ200只能承受220牛米。所以大家常说的“双离合爱丢挡抖动”基本都是干式的锅，湿式故障率低很多。如果单纯比较干式和湿式双离合，那湿式肯定更靠谱。毕竟有变速箱油持续降温，工作更稳定耐用，能扛住更大的扭矩。选车时如果两者都能选，建议直接挑湿式双离合变速箱的车型。