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除了外观内饰这些常规升级外，这次奔驰C260L最大的变化在发动机。先说关键参数：1、动力系统：别以为是2.0T，这次用的是1.5T四缸发动机 48V电机的混动组合。这套48V系统电机功率15马力，扭矩160牛米，优势在于电机一启动就能爆发出最大扭力，起步时能给点推背感。2、但问题也很明显：虽然技术先进，但48V系统太复杂导致油门响应变慢了。日常开起来总觉得动力来得不够利索，特别是猛踩油门时总感觉有半秒延迟。不过切换到运动模式就好多了，数据对比也说明问题——老款C200用2.0T加速8.1秒，新款C260L用了8.3秒，虽然账面数据接近，但实际驾驶体验确实差点意思。