+向他提问

汉兰达用的是适时四驱，但和别的适时四驱不太一样。其他车的适时四驱都是“被动型”的，得等到前轮打滑了才开始把动力分给后轮。而汉兰达的适时四驱是“主动型”的，可能更积极一点。

适时四驱和全时四驱有啥差别呢？

第一，操控和稳定性：平时开的时候，适时四驱基本就靠前轮驱动，只有监测到前轮打滑了才给后轮送动力。这反应速度比全时四驱慢，毕竟全时四驱四个轮子一直都有动力分配。所以遇到复杂路况或者高速过弯时，适时四驱的越野能力和操控稳定性就会比全时四驱差点意思。

第二，动力分配问题：现在大部分适时四驱系统有个硬伤，就是前后轮的动力分配比例不太灵活。一般最多只能把50%的动力传到后轮，没法像全时四驱那样根据路况灵活调整更大的比例。这就导致在紧急情况或需要更强抓地力的时候，适时四驱的主动安全控制范围没有全时四驱那么宽泛。