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关于B48-TU发电机的保养，确实得2万公里一换。为啥呢？因为这个TU版发动机在同样时间里做工次数比非TU版多，活儿干得更猛，所以保养得更勤快。而普通的B48发动机（非TU版）就不用这么频繁，按常规车保养就行，火花塞4万公里换一次就够用了。

火花塞是汽油机点火系统的关键零件，作用是把高压电导入燃烧室，让电极之间产生火花，点燃混合气。具体来说，当高压电流通过时，火花塞中间电极和侧电极之间的空气会被瞬间电离，变成带正电的离子和带负电的自由电子。等电压高到一定程度，这些带电粒子像爆炸一样激增，空气瞬间失去绝缘性，形成放电通道，也就是“击穿”了。这时候空气被电离成发光的通道，就是我们看到的火花。同时还会发出“啪啪”的声响。这种电火花温度能达到2000到3000℃，足够点燃气缸里的混合气了。