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发动机异响的原因主要有这几个：喷油时间太早、喷油嘴漏油、活塞撞缸壁、活塞环间隙大、气门和摇臂碰撞、缺缸不工作。具体是哪个问题得根据不同的异响表现来判断，详细来说：

发动机发出"敲缸声"，俗称"敲缸"。主要表现是低速时声音特别响，站在十几米外都能听清，同时冷车启动困难。发动机着车后运转不稳，水温下降也快。这说明喷油时间调得太早，得重新调整供油提前角。

另一种异响是声音忽大忽小，有时"敲缸"有时"放炮"，转速不稳还冒黑烟。这种情况是喷油嘴漏油导致的，需要拆下来保养喷油嘴。

如果听见"空咚空咚"的敲击声，尤其在低速或突然加速时明显，同时发现机油消耗量大增，八成是活塞和缸壁间隙过大。这时候得换缸套或者活塞才能彻底解决。

要是整台发动机都传来"叮当叮当"像小锤敲铁砧的声音，转速变化时更明显，大概率是活塞环侧边间隙太大。这时候要换活塞环，严重的话活塞也要一起换。

气门盖附近发出"咯嗒咯嗒"的声响，热车后声音变小，冷车时反而明显。关掉油门时声音也不消失，说明气门间隙调得过大，导致气门杆和摇臂互相碰撞。这时候得重新调整气门间隙。

最后一种情况排气管抖动厉害，尾气排放时断时续，同时伴随明显异响。这说明发动机有气缸"罢工"不工作，得检查缺缸原因。

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