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在P挡点火的时候，N挡其实是空挡。挂到N挡时，变速箱的输出轴和驱动轴是断开的，适合临时短暂停车用，能减轻变速箱的负担。具体来说：

1. P挡是停车锁止挡位。这时候发动机和变速箱还是分开的，和空挡的区别在于多了一个棘爪装置，能锁住车轮，让车停得更稳，这是自动挡车专门用来停车的挡位。

2. 如果在P挡启动后切换到R挡，只要不在这中间停留，变速箱不会换挡，也不会像网上说的那样加速变速箱损耗。

变速箱的结构设计本来就有保护机制，合理操作的话不用太担心磨损问题。不过长期停车最好还是用P挡，毕竟它自带锁止功能更稳妥。