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国六a标准的车确实都有颗粒捕捉器，不过柴油和汽油车装的类型不一样。柴油车用的是DPF，汽油车用的是GPF。简单说说这两个东西：

1. DPF和GPF的工作原理差不多，都是那种蜂窝状的陶瓷过滤器。排气得从孔壁里穿过去，颗粒物会被拦截。拦截方式有扩散、拦截、重力和惯性这四种。

2. 虽然原理类似，但DPF和GPF还是有区别。主要是因为汽油和柴油尾气差别太大。现在汽油机的颗粒物排放比柴油机少得多，大概低了10到30倍。所以两者的过滤技术选择自然就不一样了。