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一般轿车轮胎的胎壁厚度大约6毫米，胎冠部分整体有13毫米厚（其中花纹沟深7毫米，实际橡胶层有6毫米），胎侧部分大概5毫米。不过不同车型和轮胎型号的胎壁厚度会因扁平比不同而有差异。简单说说轮胎的构造和增厚胎壁的利弊：

1. 增加胎壁橡胶的好处：扎胎概率能降低，轮胎更扛造，过坑洼时缓冲效果也更好。

2. 增加胎壁橡胶的坏处：方向盘手感会变钝，轮胎造起来成本更高，车重增加后油耗也会跟着涨。