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新款3系用的是多连杆后悬架，这玩意儿在运动型车上挺常见的。多连杆悬架其实是双叉臂悬架的升级版，好处是能提升轮胎和地面的贴合度，抓地力一好，车子开起来就更稳、更顺手，坐起来也舒服。国产宝马3系全系都用2.0T四缸发动机，顶配那款的发动机马力能飙到258匹。变速箱用的是ZF家的8AT，这玩意儿换挡快，动力传输效率也高，开起来挺平顺的。