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全新卡罗拉的底盘用的是前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁非独立悬挂的组合，这在紧凑型车里算是标配了。底盘底下没装塑料护板，改用涂层防护，涂层面积大还挺均匀。不过前后轮拱那边既有涂层又有塑料板包着。要说油路防护就差点意思，基本都露在外面，排气管周围倒是加了隔热瓦，还挺厚实的。

具体来说：

1. 前悬挂是麦弗逊结构，这玩意儿在车里特别常见，优点是轻便、转向灵活。前下摆臂用的是锻钢，轴承座是铸铁的。前副车架是H型钢制的，但发动机底下没护板。下摆臂和副车架用普通衬套连着，下摆臂跟轴承座也是橡胶衬套连接。这种软连接能减少零件之间的冲击力。

2. 后悬挂用的是扭力梁，也就是俗称的“板车悬挂”，不过扭力杆和弹簧底座都是锻钢材质，用料还行。扭力杆和车身连接用的是普通衬套。