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根据法拉利官方数据，截至2019年，中国地区法拉利LaFerrari（拉法）的保有量是68台。这些“地表最强法拉利”最扎堆的城市是上海，有29台，北京以13台排第二，然后是沈阳和广州各9台，深圳8台。这款车作为法拉利的旗舰超跑，外观设计特别夸张。车头像尖鼻子一样往下探，发动机盖压得超低，轮拱鼓得特别夸张，车门是超跑标志性的“蝴蝶门”。前脸最显眼的是那个大号进气口，直接连到车顶导流槽，空气从车头进气口进去，经过引擎盖的通风口再到车顶排出。传统汽车的中网被挪到了车头下方，前唇又宽又能调节角度，全都是碳纤维材质。车尾跟普通法拉利区别很大，不仅更宽，底部的扰流板也更大更夸张，导流槽也更深。这个可调角度的扰流板能增加下压力，因为车尾太宽，后视镜都得伸得老长，看着特别逗，后视镜支架也是全碳纤维的。排气管是双边四出，气势凶得一批。