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正时链条在15万公里内一般都挺扛造的，基本上都是开到20万公里左右才需要检查一下。它的主要作用就是带动发动机的气门系统，让进气门和排气门在该开的时候开、该关的时候关，这样发动机才能正常吸气和排气。相比老式的皮带传动，链条的优势是更靠谱，不容易坏。不过呢，正时链条要是不换的话，虽然不会突然断掉，但用久了会被拉长。拉长之后可能会顶到气门，导致发动机抖动、提速没劲，严重的话还可能跳齿，直接让发动机罢工。