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路面结构层一般包括面层、基层、底基层和垫层四个部分。

1、面层就是直接和车轮、地面接触的最上层，既要扛得住车轮的反复碾压，还得经得起风吹日晒雨淋，同时把压力传给下面的层。所以它必须既平整耐用，还得结实。面层可以只有一层，也可以分两层或三层，比如两层的话叫表面层和下面层；三层的话就分表面层、中面层、下面层。

2、基层是中间的承重主力，必须足够稳定、耐用，能扛住大重量。基层可以单层也可以两层，两层的话叫上基层和下基层。不管是沥青料、碎石料，还是半刚性或刚性材料做的基层，都要保证强度和性能指标足够高。

3、底基层在基层下面，和面层、基层一起分担压力，但主要压力还是基层扛。所以底基层的材料要求可以比基层低点，但也可以再分上底基层和下底基层。

4、垫层是最后一层，铺在底基层和土基之间。它的作用主要是排水、隔水、防冻、防污染，还能减少层与层之间的硬度差异，降低底基层的拉应力。

总的来说，不同等级的公路要根据实际情况设计结构层，但三、四级公路至少得有两层，也就是面层和基层，不能更少。