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赛车尾翼主要有两个作用：增加抓地力和减少空气阻力。首先是增加下压力。赛车的尾翼（还有方程式赛车的前翼）能像吸盘一样把车往地面上“按”。这样车在高速转弯时不会漂移，刹车和加速时轮胎也能更好地抓住地面。比如F1赛车跑到300公里/小时的时候，产生的下压力能顶住自己2-3倍的重量，开到240公里/小时的时候甚至能把车牢牢吸在天花板上开都不会掉下来。然后是整理气流。车在跑的时候，车尾会突然让出一大片空间，空气就会像被撕开的布匹一样乱流打转形成低压区，前方正常气流和后方乱流压差会产生巨大阻力，这时候尾翼（还有车底的扩散器）就像梳子一样把乱流捋顺，减少后面的车被乱流干扰，同时也降低空气阻力。