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马自达CX-5的胎压复位按钮藏在中控屏里。操作步骤是：启动点火开关后，长按胎压复位键，听到“咚”的提示音就松手。这时候车子会把当前胎压当作标准值存起来，自动删掉旧数据。等仪表盘上的故障灯熄灭，胎压重置就算搞定了。

胎压监测系统就像轮胎的“健康管家”，开车时实时盯着胎压，发现漏气或者胎压太低就报警，避免爆胎啥的危险。现在主流的监测方式有三种：

第一种是“直接测”，每个轮胎里装个传感器，像发短信一样把数据传给车子的大脑，屏幕上直接显示每个轮胎的胎压数值。一旦胎压不对，系统立刻跳灯提醒。

第二种是“间接算”，靠轮子转速差来判断。比如某个胎压低了，那个轮子滚动的圈数会比其他轮子多，车子通过对比转速就能发现异常。不过这种只能算不能测，数据不如直接测准确。

第三种是“混搭模式”，在对角线两个轮胎装传感器，剩下的两个用转速计算。这样既省成本，又能避免多个胎压低时间接式测不准的问题。不过还是比不上四个全装传感器能实时看到每个胎的具体数值。