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宝马变速箱有个特点，它的油滤芯和油底壳是一体的。所以换变速箱油的时候必须连着油底壳一起换。你要是拆开油底壳就能看到底下那层黑乎乎的油泥，里面全是烧焦的油渣和变速箱磨损下来的金属碎屑。这些东西要是不清理干净，对变速箱齿轮的伤害可大了，所以油底壳这个滤芯特别重要。这是变速箱的阀体，负责控制换挡机构，属于变速箱的核心部件，结构复杂维修难度高。

1. 变速箱虽然密封得不错，但难免会有灰尘、杂质混进去，虽然概率低、量也不大，但滤芯还是会脏。这时候如果只换油不换滤芯，旧滤芯就成了新油的污染源。再加上变速箱工作温度高，杂质容易和油发生反应，反而影响油的性能。新滤芯的通油性比旧的更好，能让油流动更顺畅，散热也更好。

2. 变速箱用久了，齿轮之间摩擦肯定会掉下金属碎屑。这些碎屑会沉积在油底壳底部，单纯换油根本冲不干净，必须拆底壳清理。不然这些碎屑还是会污染新油。

3. 变速箱油除了润滑，还有清洁功能。油里加了各种添加剂，能分解杂质，最后把这些脏东西都沉到油底壳里。

4. 重力换油法本身就要拆油底壳，这时候如果继续用旧壳和旧密封垫，密封效果肯定不如新的，以后漏油的风险会更高。

所以宝马换变速箱油必须连着油底壳一起换，不然等于白折腾。